Na década de 1950, uma empresa chamada Contec se instalou no Caraguatá, hoje interior de São Cristóvão do Sul, e iniciou os trabalhos de derrubada de árvores, pinheiros e mata nativa, com o propósito de abrir a estrada que hoje se denomina BR 470.
Mais tarde, nos anos 60, outra empresa assumiu as atividades. A empresa Triângulo foi responsável pela terraplanagem de toda a extensão da estrada aberta pelos primeiros trabalhadores, que então trabalhavam sem nenhuma condição tecnológica, carregando à muque as toras derrubadas e as pedras retiradas.
Naquele tempo, a empresa recebia pelo número de cortes. No início, a empresa utilizava mão de obra precária, serviço braçal, árduo e moroso, eram os primeiros passos do progresso!
Na época era utilizada uma caçambinha (vagonete) e os trabalhadores abriam caminho tudo à picareta, estouravam pedras e puxavam tudo no muque.
Os primeiros tratores que fizeram o desmatamento em busca do progresso eram grandes e desajeitados. A estrada foi aterrada por três tratores e um caminhão (jipão) com mão inglesa, volante do lado direito.
Só nos anos 70, uma empresa de grande porte continuou com os trabalhos deixados pelas duas empresa anteriores. Foi quando, definitivamente, os moradores presenciaram a construção do asfaltamento da estrada e o progresso, finalmente começou a despontar, com a instalação das serrarias e do escoamento da madeira. As toras no mato eram puxadas pelos bois e os caminhões da época (Chevrolet, F8 e GMC) eram movidos à gasolina.
Qualquer defeito na madeira era motivo para a recusa dos compradores, pois a matéria-prima era farta. Pra se ter uma ideia, 12 dúzias de tábuas demoravam o equivalente a um dia inteiro de trabalho para serem transportadas entre a serraria e a estrada geral (hoje a BR 470).
Uma lembrança marcante da época é o fato de que, todas as famílias se reuniam aos domingos para a celebração da santa missa, ocasião em que usavam seus melhores trajes para posar para fotografias, feitas pelo padre Narciso Pollmeier, única pessoa a ter máquina fotográfica na época.
O padre vinha do município mãe, Curitibanos, à cavalo, o único meio de transporte da época.
(Colaboração José Goetten e Miguel Bastos)
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